Audi A3 Mekatronik Arızası Nasıl Anlaşılır?

DSG Mekatronik Arızası Nasıl Anlaşılır?

  1. Birinci vitese geçişte ve vites geçişlerinde titreme/sarsıntı
  2. Gösterge panelinde mevcut vites göstergesinin yanıp sönmesi veya PRNDS bölümünün yanıp sönmesi.
  3. Motor arıza lambasının yanması
  4. Kavrama sırasında kayma veya gürültü
  5. 06293 – Düşük basınç nedeniyle fonksiyon kaybı hatası

Audi mekatronik arızası nedir?

Audi mekatronik arızası, Audi TT, Audi A1 1.4A TFSI araçlarında daha sık görülen bir arızadır. Mekatronik arıza, arabanın şanzıman sisteminde meydana gelir. Şanzımanı devreye almanıza engel olan bir durumdur. Mekatronik arıza semptomları farklılık gösterse de genel olarak vitesle ilgili sorunlar ortaya çıkmaktadır.

DSG mekatronik arızası neden olur?

DSG’de kavrama sorunu, özellikle sürekli dur-kalk trafikte araç kullanımı sonucunda görülüyor. Trafikte yüksek yük altında kavrama bölümünün ısınmasından kaynaklı olarak bu sorunla karşılaşılabiliyor.

Audi a3 kavrama sorunu nasıl anlaşılır?

Kavrama Arızaları Nelerdir?

  1. 1) Kavrama Kaçırıyorsa. Kayma ve kaçırma sonucu oluşan büyük sürtünme kuvvetleri aşırı ısınmaya yol açar.
  2. 2) Kavrama Ani Tutuyor ve Ses Yapıyorsa.
  3. 3) Ayırma Durumunda Disk Dönmeye Devam Ediyor Veya Tutukluk Yapıyorsa.
  4. 4) Kavrama Kavramış Durumda İken Ses Yapıyorsa.

DSG kavramanın bittiği nasıl anlaşılır?

Şanzımanın içerisinden gelen, normalde olmayan sürtünme sesleri ve titreşim. Sarsıntı ve iniş-çıkış içeren yollarda sürüş yaparken titreme, sallantı ve dişli sesleri. Motor arıza lambasının yanması Kavrama sırasında kontrol kaybı ve titreme.

You might be interested:  Ilk Bmw Ne Zaman Üretildi?

Mekatronik pompası ne işe yarar?

Mekatronik dediğimiz kısımdaki arızların birçoğu hidrolik pompa ve basınçla ilgili arızalardır. Mekatronik elektrikli bir hidrolik pompaya ve bir basınç tüpüne sahiptir ve bunlar vasıtası ile yağ basıncını düzenler. Mekatronik içindeki yağ basıncı belirli bir barda olmalıdır. Basınç düştüğünde şanzıman arızaya düşer.

DSG mekatronik fiyatı ne kadar?

Passat DSG Mekatronik Şanzıman Beyni 0AM325025D (SIFIR)

Kategori : Debriyaj ve Motor
Marka : OEM (ORJINAL)
Stok Kodu : 0AM325025DSIFIRPASSAT
Fiyat : 10.814,38 TL + KDV
Stok Durumu : Stokta Var

DSG kavrama bozulursa ne olur?

1) Kavrama Kaçırıyorsa

Aşırı ısınma aşınmayı hızlandırır; balatanın yanmasına sebep olur. Volantın ve baskı plakasının yüzeyleri çabuk aşınır, çizilir, çatlar, yüzeylerde derin çukurluklar oluşabilir. Baskı plakasında meydana gelen ısı yayların gerilimlerini zayıflatarak bozulmalarına yol açar.

Mekatronik bozulursa ne olur?

Mekatronik hidrolik basınç pompası arızaları

Bu basınç 42 barın altında veya 60 barın üstünde olduğu zaman vites geçişlerini düzgün bir şekilde sağlayamaz. Araç vitesten boşa atabilir istenilen vitese geçmeye bilir.

Kavrama bittiği nasıl anlaşılır?

Debriyaj pedalını yavaşça bırakın. Motor devri düşüyor ve araç stop etme eğilimine giriyor ve stop ediyorsa, kavrama (baskı-balata) sağlamdır. Eğer ayak debriyajdan çekilirken motor devri düşmüyor, araç stop etme eğilimi göstermiyorsa, baskı balata kaçırıyor demektir.

Kavrama kaçırma nasıl anlaşılır?

Yokuşta aracı kaldırırken kavrama kaçırdığında, hafif bir titreşim, motor devri düşmüyorken aracın hareket etmemesi, aracın geri kaçması, balatanın kaçırması sebebiyle (balatanın sıyırması) balata yanık kokusu gelmesi gibi durumlar, kavramanın kaçırdığını gösterir.

Kavrama değişimi ne kadar?

Kavrama değiştirmenin ortalama maliyeti 3.500 TL’dir.

DSG kavrama ne zaman değişir?

Almanların kendi çıkardığı ‘Auto Motor und Sport’ dergisinde, Volkswagen, DSG’nin ömrünün ortalama 150 bin km olduğu yazıyordu. Çok daha fazla km yapan sürücüler için ise manuel vites tavsiye edilmişti.